Finitons

Gravure du numéro 01 bien entendu sur la plaque de manche chroméephoto-001-6.jpg

photo-002-5.jpgDécoupe du logo dans une plaque de nacre à la Dremel

photo-007-4.jpgIncrustation du logo dans la tête de manche au préalablement plaquée de bois exotique et collage à la cyano

photo-008-5.jpgPose d'étoiles sur la tête de manche pour l'appellation "White Star" en continuité des repères de manche

photo-011-4.jpgAlignement du manche et de la caisse à l'aide d'une ficelle tendue entre le centre de la caisse et le centre de la tête de manche

photo-013-3.jpgFixation du manche et pose de la plaque de manche qui épouse parfaitement le galbe de la caisse-manche. Deux des quatres vis ont étés recoupées afin de compenser la différence d'épaisseur

photo-015.jpgAprès contrôle, l'alignement est bon. Je peux commencer à positionner le cordier et le chevalet Tune-O-Matic

photo-016-3.jpgPréperçage des avant trous de guidage à l'aide d'un foret de diamètre 4 mm et à l'aide d'une cale de butée de profondeur

photo-017-2.jpgPerçage des trous de fixation du Tune-O-Matic au diamètre correspondant. Le ruban adhésif sert de butée de profondeur.

photo-018-2.jpgElle commence à avoir de la gueule, ... mais redémontage pour les finitions

photo-019-2.jpgLe vernis au tampon vous connaisez, moi j'apprends. Confection du tampon en toile de lin enroulée serrée.

photo-020-2.jpgTrempage léger dans le vernis. J'emploie un vernis à escalier en phase aqueuse, donc logiquement qui supporte les chocs et ne craint pas les rayures

photo-021-1.jpgPassage du vernis en effectuant des"ronds" et avec une très fine épaisseur

photo-022-4.jpgPonçage entre chaque couche après sèchage. Le papier est du 1000 à l'eau pour carrosserie de voiture. Je ne sais pas combien de couches seront nécessaires, mais ça devrait être assez long pour un rendu impeccable.

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Après quelques opérations vernis-séchage-ponçage, elle commence à briller....

photo-025-2.jpgDe dos comme de face....

photo-026-3.jpgElle a déjà sa place à côté de sa petite soeur

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Date de dernière mise à jour : 2012-09-05